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　　中新网上海8月25日电 (记者 陈静)上海正在健全完善国际商事争议调解机制，打造国际商事争议解决高地，提升城市发展核心竞争力。记者25日获悉，华东政法大学国际调解研究中心(下称：中心)正式成立，率先探索在高校设立国际调解研究中心。

　　据悉，“华东政法大学国际调解研究中心暨涉外法治查明平台”网站同期开通；中心与上海市金融消费纠纷调解中心及中国贸促会商事法律服务中心的共建协议签约。

　　上海市人大常委会委员、监察和司法委副主任委员吴薇25日表示，中心的成立标志着用调解方式化解矛盾纠纷已从国内纠纷的化解扩展到国际争议解决，顺应了国际社会对商事纠纷调解解决的需求。据悉，中心将助力上海全力打造“亚太仲裁中心”“上海国际法律服务中心”“国际争议解决中心”以及构建调解体系。

华东政法大学国际调解研究中心正式成立。华东政法大学供图

　　上海市司法局党委委员、二级巡视员张祎指出，随着国际贸易实践的发展，尤其是新加坡调解公约的开放签署以及世界银行将商事纠纷解决作为营商环境评估的重要指标，调解逐渐形成与诉讼、仲裁相并列的国际商事争议解决的重要方式，成为中国抢抓涉外法治战略布局，打造市场化、法治化、国际化营商环境的新型阵列。作为全市调解工作职能部门，上海市司法局希望通过搭建产学研相互贯通的平台载体，携手破局调解工作中面临的新情况、新变化。

　　上海市高级人民法院副院长王光贤介绍，中国调解机制发展虽然起步较早，但是在新的时代背景下，传统的调解面临着新的挑战。而当前专门设立调解研究机构的高校和研究机构寥寥无几，华东政法大学国际调解研究中心的设立具有积极的引领作用，必然为上海乃至我国调解法治的现代化、国际化作出重要的贡献。

　　华东政法大学党委副书记、校长叶青表示，当前，上海正在全力打造“亚太仲裁中心”“上海国际法律服务中心”和“国际争议解决中心”，这一系列举措既是为了进一步提升上海的城市软实力，又是为了代表中国更好参与国际合作和竞争，增强全球经济治理能力，而其中，调解体系化构建是必不可少的内容。

　　据悉，近年来，华东政法大学积极推进智库培育和建设，提升知识创新和社会服务能力，获批国家涉外法治研究基地，与司法部、最高人民法院、最高人民检察院等国家级以及上海市级司法机构和学术机构合作，设立了多个国家级研究基地。叶青期待中心的设立，能通过汇聚全球和全国调解专家的资源，打造调解理论、实务交流互动的平台，为扩大中国调解制度在国际社会的影响力，为全球治理做出积极贡献。

　　国际调解院筹备办公室主任孙劲为中心的成立发来贺电。据悉，今年2月，专门以调解方式解决国际争议的政府间国际组织——国际调解院筹备办公室在香港特别行政区成立。孙劲指出，调解作为国际争议解决的重要手段，有着突出的优势。国际调解院的筹建需要加强对调解的研究，相信华东政法大学国际调解研究中心成立后，将积极深入开展调解领域相关学术研究和交流，推出更多高质量研究成果，培养更多国际调解人才。(完)

　　中新网宜昌8月25日电(唐东军 龚国庆)综合三峡集团和长江三峡通航管理局消息，经交通运输主管部门批准，三峡升船机计划性停航检修于25日8时正式启动，工期35天。这是三峡升船机自2019年12月27日竣工验收以来，第三次实施计划性停航检修。

　　三峡升船机计划性停航检修是三峡枢纽通航建筑物运行管理的重要一环，主要目的是对三峡升船机缺陷设备进行修复，对部分受损零件进行更换，对重点设备进行检查与评估，以恢复和提高设备性能、确保三峡升船机持续高效稳定运行。

8月25日8时起，三峡升船机实施第三次计划性停航检修。汤伟摄

　　本次检修共33个项目，其中平衡重滑轮、平衡链、同步轴系统、纵导向机构等设备均为首次检修。检修分为船厢停位检修、船厢升降配合检修以及充水调试三个阶段。

三峡升船机停航检修现场。汤伟摄

　　三峡升船机为三峡枢纽通航建筑物，过船规模为3000吨级，最大提升高度113米，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大和下游水位变化速率快的特点，是目前世界上规模最大、技术难度最高的升船机。自2016年9月18日试运行以来，三峡升船机已安全稳定有载运行近2.4万厢次，通过船舶近2.4万艘次、货物1400万余吨、旅客86万余人次，充分发挥了快速过坝通道作用。

三峡升船机停航检修现场。汤伟摄

　　停航检修期内，按照《三峡—葛洲坝水利枢纽通航调度规程》，符合升船机通航技术要求的客船、商品车滚装船和集装箱船优先通过三峡船闸并按要求予以公示。(完)