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　　中新网上海8月25日电 (记者 陈静)上海正秉承“全域公园、无界融合”理念，推进“公园城市”开放共享。如何让公园既适老也适幼？上海的绿化市容部门动足了脑筋。记者25日了解到，目前，上海16个区、45个公园与多所高校等正携手开展“公园+”活动，积极推进拓展公园主题功能。

　　据上海市绿化市容局方面介绍，此间公园积极推动“公园+体育、文化、音乐、艺术、戏曲等”多元发展模式。如今，以黄浦区“环复兴公园艺术季”、静安与上戏“公共文化校地共建基地”、上海古猗园非遗主题公园打造等为特色的公园主题功能拓展已形成长效机制，在为游客提供视觉盛宴的同时不断丰富着公园的内涵与品质。黄浦区开展“公园＋体育”通过多功能复合为公园赋能，使健身与游园融合，推动城市与公园无界融合；奉贤区充分发挥上海之鱼公园群的优势，植入BULU自然学校等实现“公园+教育”的拓展延伸，迄今已开展100组亲子研学活动……

　　记者当日走进位于上海市中心、具有百年历史法式园林风格的复兴公园，这里绿草茵茵、枝叶繁茂。已经启动的“2023环复兴公园公共艺术青年设计大赛”吸引了众多年轻设计师关注、市民园艺中心即将开展，公共空间座椅认养、INS乐园正在被打造为电竞空间。

黄浦区绿化管理所突出公园绿地的主题特色并进行功能拓展，开展“公园+科普”。(黄浦区绿化管理所供图)

　　黄浦区绿化管理所公园管理科科长臧军接受采访时介绍，该区正探索“公园+综合”，实现多种文化融合。比如复兴公园，在突出公园绿地的主题特色的同时，通过与多种功能复合，实现功能拓展，更好地满足不同群体对美好生活的需求。臧军透露，该区绿化管理部门计划与区体育局进一步合作，在现有的“绿道+步道”“健身+科普”的基础上，引入儿童健身设施，让公园的游憩环境既适老也适幼；结合“量子体育复兴广场电竞中心”项目完工，让“复兴公园+竞技体育”实现与思南公馆“书香文化”相融合、与电竞赛事“体育文化”相结合、与百年淮海路的“商业特色”相呼应，让民众在书香、花香、咖啡香中获得更舒适、更生态的游憩空间。

“2021年环复兴公园公共艺术设计大赛”的部分获奖作品已成为城市街区、公园的一部分。(黄浦区绿化管理所供图)

　　黄浦区有着复兴路、思南路、淮海路等历史风貌保护街区，复兴公园周边区域有百余处知名红色遗址、名人故居，具有独特的人文魅力。该区率先成立“公园城市建设联盟艺术中心”，推动公园生态与城市生活的全面开放融合，推动“公园+艺术”实践创新，通过“景观+艺术”的形式，打造更多特色鲜明、功能融合的高品质生态空间。

　　公共艺术是跨界融合的产物，在城市中，通过雕塑、园林艺术、建筑装饰、环境设计等多元化表现形式介入城市空间和人们的日常生活，是“接地气”的艺术。在复兴公园，记者看到了特别的椅子——“斐茗椅”。据了解，“斐”指coffee咖啡，“茗”指中国茶，半黑半金，一边是中式扶手，一边是西式扶手，中西合璧。据悉，座椅的创意源自于“2021年环复兴公园公共艺术设计大赛”。 此前大赛的部分获奖作品已在城市公园、街区落地。

“斐茗椅”，“斐”指coffee咖啡，“茗”指中国茶，半黑半金，一边是中式扶手，一边是西式扶手，中西合璧。(黄浦区绿化管理所供图)

　　上海市黄浦区绿化管理所方面透露，目前，黄浦区正在以建设“市民园艺中心”为主要途径，向民众推广新的生活方式。此外，黄浦区将通过打造风格多样的口袋公园，以公园+科普和公园+艺术的形式呈现更多的故事。据透露，2023年下半年，上海市黄浦区绿化管理所将与当代艺术馆合作，结合主题艺术展打造“艺术家花园”系列；同时，和上海大学美术学院及影视学院等合作，深入推进各类艺术活动及展览，丰富园艺大讲堂的内容。

　　在静安雕塑公园，记者了解到，该园正在为第七届静安国际雕塑展做准备，展品很快就会入园安装。据悉，今年将引入声光电，通过行为艺术、张贴手绘等形式拓展雕塑的表现方式。据透露，今年的静安国际雕塑展除了设立主展区，还有9个衍生点位，覆盖菜场、居住区、商业区、学校门口等，希望吸引让更多民众获得艺术享受。(完)

　　中新网长沙8月25日电(付敬懿)8月25日，湖南长沙Robotaxi自动驾驶出行服务在湘江新区大王山旅游度假区增设七个站点，实现商业运营版图“扩容”。长沙作为中国国内最早实现L4级自动驾驶出租车场景落地的城市，截至目前自动驾驶里程已超150万公里，安全服务乘客达15万人次，未来将逐步开放1712公里测试道路，打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。

　　车辆自动操作，只需一键下单便可搭乘，Robotaxi可以实现轻松转弯、掉头，并根据路况智能变道。2019年6月，长沙颁发了45张智能网联汽车开放道路测试牌照，成为国内首个落地量产L4级自动驾驶出租车试运营的城市，也标志着国内自动驾驶真正进入开放道路上的商业化载人应用阶段。2020年4月19日，长沙Robotaxi服务向公众全面开放。

8月25日，长沙Robotaxi自动驾驶出行服务商业运营范围“扩容”。　　付敬懿 摄

　　此次扩展运营范围，是长沙继2022年7月开启自动驾驶出租车商业化运营后推动智能网联汽车产业发展、打造全球研发中心城市的重要举措。此次增设的站点包括湘江欢乐城、华谊电影小镇、欢乐云巴等，不仅接驳大王山旅游度假区内的公共交通设施，还串联起湘江新区城市馆、李自健美术馆、国家智能网联汽车(长沙)测试区等“网红”打卡点。

　　为了在大王山旅游度假区这类客流量密集区域增加智能网联运营车辆和接驳点，推动智能网联汽车与智慧城市建设融合发展，湖南湘江智能科技创新中心有限公司及其参股子公司阿波罗智行在站点选址、地图采集、车辆调度方面做了大量调研，以最快的速度推动示范运营站点扩容，以科技力量打通市民出行、旅游“最后一公里”。

　　目前，湘江新区正在加速推进《湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案(2022-2025)》，将出台鼓励政策，支持全无人自动驾驶出租车大规模商用，鼓励在园区、景区、商区、机场、高铁站、地铁站等特定区域开展点对点的商业运营服务，打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。

　　湘江新区目前已开放317公里测试道路，根据该方案，若开放新区全域1200平方公里、1712公里道路里程，届时长沙将成为中国测试道路里程最长、区域最大的城市。如今的长沙已经获得国家智能网联汽车(长沙)测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心、国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市等智能网联汽车领域四块国家级牌照。

长沙自动驾驶出行服务在客流量密集区域增加智能网联运营车辆和接驳点。

　　此外，日前召开的长沙市智能网联汽车道路测试联席工作小组第一次会议明确同意按分阶段、分步骤的方式，推进智能网联乘用车分别开展全无人和全时段的测试与示范应用，并原则同意长沙市开展功能型无人车测试与示范应用。同时将参照其他城市先进经验，选择适合长沙的模式，完善《长沙市功能型无人车道路测试与示范应用管理细则(试行)》后印发。(完)