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　　青藏高原被誉为“世界第三极”，生物多样性在全球地理单元当中尤为独特。拉琼，西藏大学教授，全国优秀共产党员。过去十几年间，他和团队跑遍青藏高原，采集了四千多万颗植物种子，里程达到五六十万公里。

　　泥石流，暴风雪，高山峡谷，危峰险滩，“最具挑战的还是高反”；底子薄、起步晚、人才难留……主题教育开展以来，他们鼓足干劲推进工作。如今，他们不但在青藏高原建立了“种子”库，也在西藏大学组建了一支人才“种子”队伍。

　　“寻种高原，藏种于民”，拉琼立志在青藏高原上建成种子的“诺亚方舟”。一起走进拉琼的“藏”种记。

　　中新网宜昌8月25日电(唐东军 龚国庆)综合三峡集团和长江三峡通航管理局消息，经交通运输主管部门批准，三峡升船机计划性停航检修于25日8时正式启动，工期35天。这是三峡升船机自2019年12月27日竣工验收以来，第三次实施计划性停航检修。

　　三峡升船机计划性停航检修是三峡枢纽通航建筑物运行管理的重要一环，主要目的是对三峡升船机缺陷设备进行修复，对部分受损零件进行更换，对重点设备进行检查与评估，以恢复和提高设备性能、确保三峡升船机持续高效稳定运行。

8月25日8时起，三峡升船机实施第三次计划性停航检修。汤伟摄

　　本次检修共33个项目，其中平衡重滑轮、平衡链、同步轴系统、纵导向机构等设备均为首次检修。检修分为船厢停位检修、船厢升降配合检修以及充水调试三个阶段。

三峡升船机停航检修现场。汤伟摄

　　三峡升船机为三峡枢纽通航建筑物，过船规模为3000吨级，最大提升高度113米，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大和下游水位变化速率快的特点，是目前世界上规模最大、技术难度最高的升船机。自2016年9月18日试运行以来，三峡升船机已安全稳定有载运行近2.4万厢次，通过船舶近2.4万艘次、货物1400万余吨、旅客86万余人次，充分发挥了快速过坝通道作用。

三峡升船机停航检修现场。汤伟摄

　　停航检修期内，按照《三峡—葛洲坝水利枢纽通航调度规程》，符合升船机通航技术要求的客船、商品车滚装船和集装箱船优先通过三峡船闸并按要求予以公示。(完)