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　　中新网长沙8月25日电(付敬懿)8月25日，湖南长沙Robotaxi自动驾驶出行服务在湘江新区大王山旅游度假区增设七个站点，实现商业运营版图“扩容”。长沙作为中国国内最早实现L4级自动驾驶出租车场景落地的城市，截至目前自动驾驶里程已超150万公里，安全服务乘客达15万人次，未来将逐步开放1712公里测试道路，打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。

　　车辆自动操作，只需一键下单便可搭乘，Robotaxi可以实现轻松转弯、掉头，并根据路况智能变道。2019年6月，长沙颁发了45张智能网联汽车开放道路测试牌照，成为国内首个落地量产L4级自动驾驶出租车试运营的城市，也标志着国内自动驾驶真正进入开放道路上的商业化载人应用阶段。2020年4月19日，长沙Robotaxi服务向公众全面开放。

8月25日，长沙Robotaxi自动驾驶出行服务商业运营范围“扩容”。　　付敬懿 摄

　　此次扩展运营范围，是长沙继2022年7月开启自动驾驶出租车商业化运营后推动智能网联汽车产业发展、打造全球研发中心城市的重要举措。此次增设的站点包括湘江欢乐城、华谊电影小镇、欢乐云巴等，不仅接驳大王山旅游度假区内的公共交通设施，还串联起湘江新区城市馆、李自健美术馆、国家智能网联汽车(长沙)测试区等“网红”打卡点。

　　为了在大王山旅游度假区这类客流量密集区域增加智能网联运营车辆和接驳点，推动智能网联汽车与智慧城市建设融合发展，湖南湘江智能科技创新中心有限公司及其参股子公司阿波罗智行在站点选址、地图采集、车辆调度方面做了大量调研，以最快的速度推动示范运营站点扩容，以科技力量打通市民出行、旅游“最后一公里”。

　　目前，湘江新区正在加速推进《湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案(2022-2025)》，将出台鼓励政策，支持全无人自动驾驶出租车大规模商用，鼓励在园区、景区、商区、机场、高铁站、地铁站等特定区域开展点对点的商业运营服务，打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。

　　湘江新区目前已开放317公里测试道路，根据该方案，若开放新区全域1200平方公里、1712公里道路里程，届时长沙将成为中国测试道路里程最长、区域最大的城市。如今的长沙已经获得国家智能网联汽车(长沙)测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心、国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市等智能网联汽车领域四块国家级牌照。

长沙自动驾驶出行服务在客流量密集区域增加智能网联运营车辆和接驳点。

　　此外，日前召开的长沙市智能网联汽车道路测试联席工作小组第一次会议明确同意按分阶段、分步骤的方式，推进智能网联乘用车分别开展全无人和全时段的测试与示范应用，并原则同意长沙市开展功能型无人车测试与示范应用。同时将参照其他城市先进经验，选择适合长沙的模式，完善《长沙市功能型无人车道路测试与示范应用管理细则(试行)》后印发。(完)

　　中新网8月25日电 台湾陆委会日前发布关于两岸旅游和交流事宜的所谓“规划”。国台办发言人朱凤莲25日应询表示，这个“规划”没有明确的实施日期，名为“恢复”实则拒不解禁，名为“放宽”实则对两岸交流施加更严苛的限制，完全是民进党当局自己在“画饼”。

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资料图：国台办发言人朱凤莲。中新社记者 张宇 摄

　　有记者提问：台湾陆委会24日下午发布了恢复两岸观光旅游及放宽陆籍人士来台商务交流的相关规划。请问对此有何评论？大陆方面对两岸旅游和经贸交流持何态度？

　　对此，朱凤莲表示，我们注意到台湾陆委会日前发布关于两岸旅游和交流事宜的所谓“规划”。这个“规划”没有明确的实施日期，名为“恢复”实则拒不解禁，名为“放宽”实则对两岸交流施加更严苛的限制，完全是民进党当局自己在“画饼”。这个所谓“规划”在两岸交流史上创下三个不光彩的纪录：一是对台湾民众来大陆团队游的限控前所未有；二是对台湾旅游行业的管制前所未有；三是对台湾企业邀请大陆人员赴台从事会展和商务交流的限制前所未有。

　　朱凤莲说，在两岸旅游领域，我们对台湾同胞来大陆旅游始终敞开大门，热忱欢迎，从来都没有人数上限。新冠疫情前，台湾民众来大陆交流和旅游每年多达数百万人次。民进党当局现在竟然要以所谓“对等原则”控制两岸旅游人数，并要求台湾的旅游公协会建立赴大陆旅游人次调控机制，这种荒谬的管控限制措施令人匪夷所思。人们不禁要问，自从台湾地区1987年解除“戒严”后，30多年来台湾民众来大陆旅游从未有障碍，民进党当局现在为什么那么怕台湾民众来大陆？是否要让台湾回到“戒严”状态？民进党当局把台湾民众来大陆团队游与大陆居民赴台团队游挂钩，以所谓“对等原则”为借口，企图为自己禁止台湾民众来大陆团队游“甩锅”卸责，完全是徒劳的。

　　在两岸经贸交流领域，大陆方面始终鼓励支持两岸相关业界开展多种形式的交流合作，大陆企业不分大小、类别，都可以随时邀请台湾业者前来交流和洽商合作，人数和停留时间均没有限制。民进党当局的“规划”对台企参展摊位面积的规定精确到平方米，对大陆人员在台停留限制时间精确到以1天计，对台企邀请大陆人员赴台商务研习，以其年度营业额分为三六九等，逐级确定邀请名额限制指标，对岛内企业和大陆赴台人员限制之严苛、规限之细密，令人瞠目，分明是拒人千里，名“放”实“挡”。民进党当局为阻挡限制两岸正常交流煞费苦心，绞尽脑汁，荒谬绝伦，不得人心。

　　朱凤莲指出，要和平、要发展，要交流、要合作是台湾广大民众的共同愿望和心声。民进党当局以所谓“规划”企图瞒天过海，掩盖其阻挡台湾各界与大陆交流交往的真实面目，相信台湾同胞都看得很清楚，不会被蒙蔽受骗。希望两岸同胞共同努力，推动两岸关系重回和平发展的正确轨道，真正实现两岸旅游和双向交流的正常化、常态化。