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　　中新网8月25日电 题：重庆积极推广多式联运“一单制”应用 助推西部内陆开放

　　中新财经记者 刘文文

　　近日，交通运输部会同商务部等七部门印发《关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见》，进一步推进多式联运高质量发展，推动交通物流提质增效升级，更好服务支撑实现“物畅其流”。目前多地已有充分实践和丰富经验，以重庆为例，近年来依托西部陆海新通道、中欧班列等出海出境大通道，探索试点多式联运“一单制”，签发铁海联运“一单制”提单，实现“一次委托、一单到底、一次保险、一箱到底、一次结算”。

　　——依托通道试点，做“一单制”的探路者。2018年以来，重庆在西部陆海新通道上率先推广铁海联运“一单制”，探索“一次委托、一次保险、一次结算、一单到底”的全程便捷服务模式，健全铁海联运单证体系，探索建立连通海上与陆上的贸易物流金融新规则。在“统一品牌、统一规则、统一运作”原则下，“一单制”提单已在重庆、甘肃、宁夏、湖南等地实现常态化签发。截至2023年7月，重庆市累计签发铁海联运提单、国际铁路提单超9700票、货值约44.6亿元。

　　——强化政策引导，做“一单制”的推广者。2021年8月，重庆市出台关于支持铁路提单、铁海联运提单等多式联运单证扩大市场应用的奖励政策，鼓励物流、贸易企业在国际铁路联运、铁海联运通道上推行“一单制”物流服务，充分发挥多式联运单证融资服务功能，加快多式联运单证市场应用。10月，重庆市又印发关于加快多式联运“一单制”发展的指导意见，从单证试点应用推广、物权属性发展完善、金融保险制度创新等方面，合力推动多式联运“一单制”加快发展，持续探索多式联运单证物权凭证功能。

　　——运用数字化赋能，做“一单制”的创新者。2023年初，重庆市通过“铁路多式联运提单数字化平台”开具渝新欧首张铁路电子提单，实现全线上签发、流转、提货及质押融资等功能，解决了铁路运输中物权凭证缺失、物流及单据信息不透明等痛点难点，为多式联运“一单制”创新发展提供了“重庆样板”。(完) 【编辑:付子豪】

　　昨晚，在深圳举行的2023年国际冰联女子冰球世锦赛(甲级A组)比赛中，中国队以2比0战胜奥地利队。图为中国队球员胡宝珍(右)与奥地利队球员安娜·比拉拼抢。新华社记者 毛思倩摄

　　本报讯(记者 王笑笑)14年奋战一朝梦圆。昨晚，2023年国际冰联女子冰球世锦赛(甲级A组)在深圳结束了第四轮争夺。主场作战的中国女冰以2比0战胜奥地利队，已锁定本届比赛前两名，将于明年征战顶级组世锦赛。自2009年降组后，中国女冰终于重返世界一流之列。

　　女子冰球世锦赛每年举行一届，分为顶级组、甲级A组、甲级B组等七个组别。上世纪九十年代，中国女冰一度稳居顶级组之列，并取得过冬奥会第四名、世锦赛4强的好成绩，那也是中国冰球在世界大赛中的历史最好成绩。

　　然而，进入21世纪后，由于人才基础薄弱等原因，中国队竞技实力持续滑坡。2009年，中国女冰从顶级组遗憾降级，2011年又在甲级A组世锦赛中再次降组。北京冬奥周期，中国女冰乘办奥东风实现“复苏”，并在冬奥会上持外卡亮相，取得小组赛2胜2负的成绩，虽与8强擦肩而过，但整体实力明显回升。去年4月，队伍在甲级B组世锦赛上五战全胜，强势夺冠，成功升组。

　　本届世锦赛，中国女冰时隔12年再战甲级A组。比赛共有六支队伍参加，所有球队展开单循环赛，积分排名前两位的队伍将于下赛季升入顶级组。前三轮，东道主连战连捷，首轮以1比0小胜斯洛伐克队，次轮在两球落后的情况下以5比3逆转挪威队，第三轮则以4比2力克小组世界排名最高的丹麦队。三轮过后，中国队作为唯一取得3连胜的队伍高居积分榜首。奥地利队则在此前三轮中取得2胜1负，暂列积分榜第三位。

　　中奥两队此前仅有一次交手，2011年甲级A组世锦赛上，中国队曾以4比3小胜奥地利队。此番时隔12年再战，中国队开场便受到了对手的强烈冲击。面对奥地利队的猛攻，中国队化解了对手数次颇具威胁的射门。首节双方互交白卷，中国队有效射门数以5比15落后。

　　第二节，奥地利队体能下降，攻势有所减缓。耐心应战的中国队逐渐占据场上优势，终于在第34分03秒抓住多打少的机会，由副队长林绮琪补射破门。该节中国队有效射门数以11比8领先对手。

　　末节中国队进一步压制住对手，但在攻端略显急躁，长时间未能再次得分。赛末阶段，奥地利队换下门将，加强进攻，但依然未能破门。反而是中国队利用断球后反击，由王玉婷在比赛还剩12秒时远射再得一分。最终，中国队以2比0战胜对手，提前一轮锁定下赛季顶级组席位，完成了“两连升”的目标。

　　明天，中国队将在最后一轮比赛中与荷兰队争夺本届比赛冠军。后者虽在甲级A组中世界排名最低，但在前四轮比赛中取得3胜1负，暂居积分榜第二位。 【编辑:刘阳禾】